各式各样的电子系统被装备到现代轿车中，其中有许多系统直接影响到轿车的可靠性和乘客的安全性。反之，这也意味着关键电子系统中运用的电子元件有必要十分可靠。电容被广泛运用于许多轿车电子系统，其质量、安稳性和可靠性有必要通过轿车制造商的严格把关。
如果将
钽电容和氧化铌电容与其它电容技能比较，我们能够发现许多显著优势。
与铝电解电容比较
与铝电解电容不同的是，钽电容和氧化铌电容不存在干涸效应，因而具有更安稳的电气参数(电容、ESR、漏电流等)，这意味着它们的功用和功用能够在长时间内保持一致和可靠。
与多层陶瓷芯片电容比较
钽电容和氧化铌电容不存在任何压电效应，压电效应会在多层陶瓷电容(MLCC)中产生讨厌的额外噪声。钽和氧化铌器件的另一个优势是在必定温度和直流偏置规模内具有更好的参数安稳性。宽频耦合要求高端电容在必定温度和直流电压规模内保持安稳。由于没有压电效应，电容值随温度改变较小，且与电压无关，钽或氧化铌电容比MLCC更适合用于耦合电路。
此外，AVX公司的钽电容和氧化铌(OxiCap)电容是依据轿车质量标准TS16949出产的，各系列电容彻底满足AEC-Q200技能要求，是轿车运用的抱负之选。
为了在规划中能正确运用钽电容和氧化铌电容，我们有必要充分考虑方针电路和设备的一切重要的电气和物理条件。输入参数通常需求提供电容值，这个值能够依据电源线滤波比、最大压降等计算出来。正确挑选电容需求考虑的另一个重要参数是直流作业电压。推荐电压降额运用这个一般规矩很重要，对一切钽电容来说下降起伏为50%，氧化铌电容是20%，这意味着钽电容的作业电压最高为额外电压Vr的一半，氧化铌电容的作业电压为其额外电压的80%。遵守这个规矩很重要，因为这样做能够维护器件免受意外电流浪涌和过压的损伤，而这种状况在轿车电路中很或许产生。然而，用于主输出电路的钽电容降额电压与轿车电池线有很好的隔离，在过压时具有维护作用，并具有缓慢加电模式(软启动电路)，比如低功率DC/DC转换器的输出。在这种状况下，允许运用低至20%的降额起伏。作业温度规模告诉我们挑选电容时首要考虑最大温度值，但也要认识到，当高温超越85℃时我们有必要运用额外的电压温度降额值。在实践温度下电容允许的最大直流电压被称为类别电压(额外电压只是在室温25℃状况时的其中一种类别电压值)。
如果正常作业温度超越85℃，那么作业降额与温度降额应结合起来考虑。例如，在或许出现浪涌和电压尖峰的电路中最高作业温度达125℃的钽电容：作业降额为50%，即电压最高为额外电压Vr的50%，125℃时(最坏状况下)的温度降额为33%，即电压最大值是Vr的66%。两者结合后为0.5×0.66=0.33，这意味着钽电容能够在最大为额外电压Vr的33%的电压下运用(针对最差作业条件)。
